20 • EL CORREO • JULIO 14, 2017 WWW.QNS.COM
Inició el ‘Verano del Infierno’ con 7 de cada 10
neoyorquinos reprobando el servicio de trenes
Nuevo reporte revela el grave impacto ocasionado a los usuarios por demoras en el metro
POR KARMINA LÓPEZ
klopez@qns.com
El Contralor de la Ciudad de Nueva York,
Scott M. Stringer, dio a conocer los resultados
de una importante encuesta hecha
a los pasajeros del subterráneo de la ciudad
de Nueva York, destacando los efectos
que los retrasos en el metro tienen en
la vida diaria de las personas e ilustrando
la insatisfacción generalizada con el servicio.
Los resultados - basados en más de
1.200 encuestas hechas cara a cara en
143 estaciones en los cinco condados -
revelaron también que los residentes de
comunidades de bajos ingresos son más
propensos a ser reprendidos en el trabajo,
a perder salarios o a sufrir otras secuelas
como consecuencia de los retrasos del
metro, comparado con los que viven en
zonas de ingresos más altos.
“Esto es una crisis - no hay duda al
respecto. Los retrasos están aumentando,
el servicio está disminuyendo, y los
neoyorquinos están más frustrados que
nunca”, dijo el Contralor Stringer. “Lo
que mostramos aquí es que detrás de cada
retraso, hay un costo humano, y detrás
de cada interrupción del servicio, hay
vidas afectadas. Este informe muestra
que el servicio inconsistente y retrasado
está impactando a los neoyorquinos todos
los días”.
La encuesta mostró que los retrasos están
poniendo en peligro el trabajo y la seguridad
financiera de los neoyorquinos. Los
encuestados dijeron que sólo en los últimos
tres meses, los retrasos causaron que un:
• 74 por ciento llegará tarde a una reunión
de trabajo
• • 22 por ciento llegará tarde a una entrevista
de trabajo
• 18 por ciento fueran reprendidos por
sus supervisores
• 13 por ciento perdieran un día de
salario
• 2 por ciento fueran despedidos de un
trabajo
Como resultado de los retrasos en el
metro, en algún momento durante los
últimos tres meses, muchos usuarios
dijeron que se vieron obligados a recurrir
a formas alternativas de transporte,
con la mitad teniendo que tomar un taxi u
otro vehículo de alquiler para ir a trabajar.
Fuera del trabajo, las demoras en el
metro también interrumpen la vida personal
de los pasajeros. En los últimos tres
meses, el 65 por ciento de los encuestados
dijo que los retrasos los habían hecho
llegar tarde para recoger, dejar o asistir a
la función de un niño, mientras que el 29
por ciento de los usuarios llegaron tarde
a una cita médica.
En general, alrededor del 71 por ciento
de los encuestados reportaron retrasos
significativos al menos la mitad del tiempo
que usaron los subterráneos, mientras
que sólo un uno por ciento dijo que nunca
experimentó un retraso significativo.
“Este es un desafío que no se inició
de la noche a la mañana y que no se
arreglará de la noche a la mañana”, continuó
el contralor Stringer. “Tenemos un
sistema de señalización que tiene 70 años,
vagones que son de los más antiguos del
mundo, y la superpoblación que hacen
que los neoyorquinos se sientan atestados
como sardinas. La falta de inversión
en décadas anteriores nos trajo a donde
estamos hoy. No hay duda de que ahora
necesitamos un enfoque integral. La capacidad
de Nueva York para mantenerse
en la cima en este siglo -y el siguiente- depende
de la calidad de nuestro sistema
de transporte”.
Conjuntamente, si bien los avisos en el
tren están destinados a aclarar las causas
de los retrasos y, cuando proceda, proporcionar
información sobre rutas alternativas,
la mayoría de los usuarios no los
encuentran útiles. Casi el 85 por ciento
de los encuestados calificó estos anuncios
con una “C” o menor.
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