22 • EL CORREO • SEPTIEMBRE 22, 2017 WWW.QNS.COM
Se implementarán camiones
eléctricos para proteger a los
neoyorquinos de la contaminación
POR LA REDACCIÓN
elcorreo@qns.com
Según la American Lung Association,
la ciudad de Nueva York es una de las
peores ciudades de la nación por la contaminación
de hollín, que contribuye a
las enfermedades del corazón, las enfermedades
respiratorias y la muerte. Los
camiones son responsables de más del
70 por ciento de hollín relacionado con
el tráfico - más del doble de esta contaminación
de hollín que los coches de pasajeros
y diez veces más que los autobuses.
El general Eric T. Schneiderman, junto
con cuatro destacadas organizaciones
no lucrativas de la ciudad de Nueva York,
anunciaron una innovadora alianza, denominada
“E3” (E-Cubed) para destacar
eficiencia y beneficios económicos y ambientales
que los camiones de reparto totalmente
eléctricos podrían tener para los
neoyorquinos. El proyecto innovador dará
a la Sociedad de Conservación de la Vida
Silvestre, el Jardín Botánico de Nueva York,
Hábitat para la Humanidad de Nueva York
y Big Reuse la oportunidad de arrendamiento
de camiones eléctricos por dos años,
mientras documenta los beneficios de los
camiones para la Ciudad de Nueva York.
“Los neoyorquinos merecen acceso a
ambientes limpios, seguros y saludables”,
dijo el Fiscal General Schneiderman. “Los
camiones eléctricos ofrecen una alternativa
a los camiones de reparto de gasolina y
gasoil que hacen ruido y producen gases de
efecto invernadero y otros tipos de contaminación
en nuestros vecindarios, teniendo
un impacto negativo en nuestra salud pública
y el medio ambiente. Esta asociación
innovadora mostrará cómo los vehículos
de cero emisiones pueden ofrecer una solución
más limpia, más verde, más saludable
y más asequible para los neoyorquinos”.
Las organizaciones sin fines de lucro
participantes -elegidas a través de un
proceso de solicitud competitiva- recibirán
fondos de la Fiscalía General
para alquilar dos camiones de reparto
de mediana capacidad Mitsubishi Fuso
“eCanter” para realizar operaciones
y servicios básicos durante dos años.
Los expertos sostienen que los camiones
de reparto que operan en los
centros urbanos son ideales para la
“electrificación”. Esto se debe a que
los camiones de transporte urbanos
suelen salir de un depósito central y
recorrer rutas relativamente cortas y
bien definidas. De esta manera, dos
grandes obstáculos a los vehículos todo
eléctricos – como son los límites en
la gama de vehículos y la disponibilidad
de estaciones de recarga - son en gran
medida irrelevantes en las operaciones
de camiones eléctricos de entrega en las
ciudades. Además, los camiones eléctricos
son menos contaminantes, más
eficientes en combustible y cuestan menos
que los camiones convencionales
de gasolina y diésel .
“Esperamos el uso creciente de vehículos
más limpios como camiones eléctricos
para mejorar la calidad del aire,
incluyendo la reducción de emisiones
que empeoran el asma y causan cáncer
de pulmón. Esto es especialmente
importante para los millones de neoyorquinos
que viven y trabajan cerca
de carreteras muy concurridas donde
la contaminación vehicular amenaza
directamente su salud”, dijo Jeff Seyler,
Vicepresidente Ejecutivo de la Asociación
Americana del Pulmón - Región
Nordeste. “Aplaudimos el esfuerzo
anunciado por el Fiscal General Schneiderman
porque ayudará a los neoyorquinos
a respirar más fácilmente”.
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